A Volta ao Mundo em Oitenta Dias

É um romance de aventuras do escritor francês Júlio Verne, publicado pela primeira vez em francês ("Le Tour du Monde en Quatre-Vingts Jours"), em 1872. Na história, Phileas Fogg de Londres e seu recém-empregado Passepartout tentam circunavegar o mundo em 80 dias com uma aposta de £ 20.000 feita por seus amigos do Reform Club. É uma das obras mais aclamadas de Verne.
Trama
Phileas Fogg é um rico cavalheiro inglês que vive uma vida solitária em Londres. Apesar de sua riqueza, Fogg vive modestamente e exerce seus hábitos com precisão matemática. Muito pouco pode ser dito sobre sua vida social além de que ele é membro do Reform Club, onde passa a maior parte de seus dias. Tendo dispensado seu valete por lhe trazer água de barbear a uma temperatura ligeiramente inferior à esperada, Fogg contrata o francês Jean Passepartout como substituto.
Na noite de 2 de outubro de 1872, Fogg se envolve em uma discussão no Reform Club sobre um artigo no The Daily Telegraph afirmando que, com a abertura de um novo trecho ferroviário na Índia, agora é possível viajar ao redor do mundo em 80 dias. Ele aceita uma aposta de £ 20.000, metade de sua fortuna, com seus companheiros de clube, para completar a tal jornada dentro deste período. Com Passepartout acompanhando-o, Fogg parte de Londres de trem às 20h45 daquela noite. Para ganhar a aposta, ele deve retornar ao clube por essa mesma hora em 21 de dezembro, 80 dias depois. Eles levam as £ 20.000 restantes da fortuna de Fogg com eles para cobrir as despesas durante a viagem.

mapa da viagem

Desfecho
Em solo inglês, Fogg é preso devido um mal-entendido e perde o trem que o levaria a Londres. Ao chegar com cinco minutos de atraso, ele está certo de que perdeu a aposta. No entanto, Passepartout descobre que se enganaram na data – não é 22 de dezembro, mas 21 de dezembro. Como eles haviam viajado para o leste, seus dias foram encurtados em quatro minutos para cada um dos 360 graus de longitude que cruzaram. Assim, embora tivessem passado a mesma quantidade de tempo no exterior que as pessoas haviam experimentado em Londres, eles viram 80 amanheceres e entardeceres, enquanto Londres tinha visto apenas 79. Informado de seu erro, Fogg corre para o Reform Club bem a tempo de cumprir o prazo estabelecido e ganhar a aposta.
Imitações
Após a publicação do livro, várias pessoas tentaram seguir a circunavegação fictícia de Fogg, muitas vezes dentro de restrições auto-impostas. Em 1889, Nellie Bly se comprometeu a dar a volta ao mundo em 80 dias para seu jornal, o New York World. Ela conseguiu fazer a viagem em 72 dias, tendo encontrado Verne em Amiens. Seu livro "A Volta ao Mundo em Setenta e Dois Dias" se tornou um best-seller. No mesmo ano, Elizabeth Bisland, trabalhando para o Cosmopolitan, tornou-se rival de Bly, disputando com ela para vencer o desafio.
Around the World in Eighty Days

Arquivo
O criador do romance geográfico
Oitocentas léguas pelo Amazonas
Viagem à Lua
Os primeiros teóricos do voo espacial

O fora-da-tumba

Elmer McCurdy queria ser um fora-da-lei do Velho Oeste, mas era particularmente ruim nisso. Ele e sua gangue certa vez usaram nitroglicerina em excesso durante um assalto a um trem e destruíram o cofre que tentaram arrombar - - e seu conteúdo. Um assalto a banco falhou quando eles não puderam abrir um cofre. E, para seu último roubo, escolheram o trem errado que não tinha dinheiro. Neste, eles só conseguiram roubar 46 dólares, um relógio e duas jarras de uísque.
Elmer acabou sendo baleado e morto pela polícia em 1911, e foi quando suas aventuras realmente começaram.

O corpo dele foi levado para a Casa Funeral Johnson em Pawhuska, Oklahoma. Ele não tinha nenhum parente próximo para reivindicar o corpo, então ele foi preservado na esperança de que alguém o reivindicasse. Várias semanas se passaram e, ainda assim, ninguém apareceu para reivindicar o corpo. O dono da casa funerária decidiu embalsamá-lo e vesti-lo com um terno. E colocou o corpo para exibição pública, cobrando 5 centavos das pessoas só para dar uma olhada.
Por cinco longos anos, o corpo de Elmer permaneceu na funerária de Oklahoma, até que um dia foi reivindicado. Dois homens, James e Charles Patterson, apareceram na casa funerária e solicitaram o corpo. Eles se identificaram como sendo irmãos ignorados de Elmer. O agente funerário desconfiou um pouco dos dois, mas como a atração caíra em desuso, ele decidiu ceder o corpo. Ele também achava que Elmer merecia um enterro decente após uma longa estadia na casa funerária.
Os dois homens não eram parentes consangüíneos de Elmer, mas os donos dos shows de carnaval do Great Patterson. E o cadáver de Elmer passou a ser apresentado no carnaval itinerante dos Pattersons até 1922, quando os irmãos venderam seu negócio para Louis Sonney. Em 1933, o corpo foi colocado em saguões de cinema para promover o filme "Narcotic". Sonney usou depois o cadáver em sua exposição itinerante do Museu do Crime até os anos 1940.
Louis Sonney faleceu em 1949, e o corpo foi colocado em um depósito de Los Angeles. Em 1968, o filho de Sonney vendeu o corpo para o Museu de Cera de Hollywood. Por muitos anos, o corpo de Elmer foi comprado e vendido por vários shows itinerantes, apresentações secundárias e museus de cera. Adiante, o corpo esteve na casa de diversões "Laff In the Dark" em Long Beach, Califórnia. 

Em 1976, foi descoberto por uma equipe de produção do programa de TV "The Six Million Dollar Man". Eles não perceberam que o cadáver era real até que o braço de Elmer se quebrou. A polícia levou o cadáver mumificado para o escritório do legista, onde os resultados da autópsia confirmaram que o corpo era realmente de um homem.
O corpo de Elmer não teve um enterro decente até 1977, quando foi finalmente enterrado em Oklahoma, depois de viajar pelo país por quase 60 anos.
O caixão encontra-se sob meio metro de concreto para garantir que ninguém vá exumar o conteúdo.

SOMETIMES INTERESTING

Nascido sob um signo ruim

Uma das consequências dos modelos cosmológicos de Copérnico, em 1543 (heliocentrismo), e Tycho, em 1588 (geoheliocentrismo), foi que os planetas internos, Mercúrio e Vênus, cruzariam ou transitariam, como dizem os astrônomos, na frente do Sol. Mas isso não ocorre em cada órbita, uma vez que as órbitas dos planetas são inclinadas em relação ao caminho aparente do Sol ao redor da Terra e que, por isso, tais trânsitos apenas são visíveis da Terra quando o planeta, a Terra e o Sol estão em posições propícias (alinhados). Para Vênus, isso ocorre em um padrão que se repete a cada 243 anos, com passagens aos pares separadas por oito anos.
Aqui entra o astrônomo francês Guilherme-Joseph-Hyacinthe-Jean-Baptiste Le Gentil de la Galazière (1725-1792). Ele foi escolhido pela Academia Francesa de Ciências para observar o trânsito de Vênus, em Pondicherry, na Índia. Ele navegou da França em 1760 e fez uma estada nas Maurícias, então conhecida como Ilha de França. Enquanto ele estava se preparando para navegar para Pondicherry, ele soube que esta tinha sido atacado e capturado pelos britânicos, então ele mudou seus planos e foi enviado em uma fragata francesa para Coromandel, apenas três meses antes do trânsito. No entanto, o capitão do navio ouvindo os desenvolvimentos da guerra com os britânicos voltou para as Maurícias, obrigando Le Gentil a observar o trânsito de Vênus a partir de um navio no mar e tornando suas observações cientificamente inúteis.
De volta às Maurícias, Le Gentil decidiu permanecer na Ásia por oito anos e observar o trânsito de 1769. Ele ocupou o tempo fazendo uma expedição para sua coleção de história natural do Oceano Índico. Em 1766, ele decidiu fazer suas observações em Manila, nas Filipinas, e partiu de navio para seu novo destino. Nas Filipinas, ele mudou de ideia novamente e decidiu voltar para Pondicherry. Sua decisão baseou-se em dois fatores: uma atitude hostil do governador espanhol das Filipinas e um pedido da Academia de Ciência em França para fazer suas observações na Índia.
Depois de várias aventuras pelo mar, chegou a tempo para o trânsito em Pondicherry. Ele foi tratado com respeito pelas autoridades britânicas que até lhe forneceram um novo telescópio de alta qualidade e ele montou seu equipamento para o excelente dia. Os dias que antecederam o trânsito foram perfeitos para observar, no entanto, no dia do trânsito, os céus foram cobertos por nuvens, fazendo todas as tentativas de observação impossíveis. O desapontamento de Le Gentil só se aprofundou ao descobrir que o tempo em Manila tinha sido perfeito para observar o trânsito.
Cansado, doente e desmoralizado, Le Gentil decidiu voltar para a França, chegando às Maurícias em 1770, muito doente para prosseguir a viagem. O infortúnio o levou à beira da insanidade mas, no final do ano, ele se recuperou para navegar para a França. Um furacão no Cabo da Boa Esperança obrigou seu navio a retornar para as Maurícias, onde ele aportou em 1771.
Le Gentil teve dificuldades em encontrar outro navio preparado para levá-lo de volta à Europa. Finalmente, um capitão espanhol concordou em levá-lo e, depois de mais aventuras marítimas, ele chegou a Cádiz, de onde passou por terra para a França, atravessando os Pirineus e chegando a Paris no dia 8 de outubro de 1771.
Durante sua ausência, Le Gentil foi presumido morto e seus herdeiros e credores já haviam dividido suas propriedades, e a Academia de Ciências havia atribuído sua posição a outra pessoa. Com a ajuda do rei, Le Gentil conseguiu recuperá-la. e, mais adiante, casou-se e teve uma filha para confortá-lo na velhice. O seu último desapontamento foi a perda de seus espécimes de história natural que haviam desaparecido no navio que o havia levado de volta às Maurícias por causa da tempestade, em sua primeira tentativa de voltar para casa. Se alguma vez um astrônomo nasceu sob um signo ruim, ele foi Guillaume Joseph Hyacinthe Jean-Baptiste Le Gentil de la Galaisière.

Extraído de: Born under a bad sign, The Renaissance Mathemticus
http://www.astronomy.ohio-state.edu/~pogge/Ast161/Unit4/venussun.html
https://pt.wikipedia.org/wiki/Guillaume_Le_Gentil
https://pt.wikipedia.org/wiki/Tr%C3%A2nsito_de_V%C3%AAnus

Fossa oceânica

Walsh e Piccard

Um mergulho de onze mil metros
Gelado, escuro e com pressões esmagadoras - a parte mais profunda do oceano é um dos lugares mais hostis do planeta. Apenas dois exploradores já fizeram essa jornada épica (de onze quilômetros) ao fundo da Fossa das Marianas, no Oceano Pacífico. Don Walsh e Jacques Piccard, em 1960, no batiscafo Trieste.
Mas eles não puderam apreciar a paisagem pelágica porque o batiscafo não tinha visão para o exterior.
Como uma nova onda de exploradores está se preparando para repetir o notável mergulho, dê uma olhada no mundo misterioso em que eles irão mergulhar. Um espetacular infográfico com vídeos da BBC News mostra algumas das características físicas do oceano e das formas de vida que ele abriga, cobrindo de sua superfície (pressão = 1 atmosfera) a seu ponto mais profundo (pressão atmosférica = 1.091 atmosferas).

Profissão: MacGyver

:-)

Aviso
O que MacGyver faz ainda não conseguiu ser reproduzido por pesquisadores independentes. PG

O sonho de Ícaro realizado

O piloto suíço Yves Rossy é a pessoa que conseguiu tornar real o sonho do mitológico Ícaro. O homem poder voar como um pássaro.

Nesta sexta-feira, dia 26, o suíço realizou o inédito feito. Com uma asa turbinada nas costas, ele (imagem ao lado) fez a travessia aérea dos 35 quilômetros de largura do Canal da Mancha, entre a França e a Grã-Bretanha.

Partindo de Calais, França, e voando sobre o mar a 200 km/h, o suíço desceu 13 minutos depois em Dover, Grã-Bretanha, onde foi aclamado como um herói do século XXI.

Na entrevista coletiva que concedeu, a seguir, ele deixou claro que tem objetivos ainda mais ambiciosos: "ao infinito e mais além".

Uma crônica das mortes em aventuras

"Homenageando aqueles que melhoram a nossa espécie excluindo-se dela acidentalmente."
Com esta mensagem (em inglês) o site Darwin Awards vem circunstanciando, desde 1995, as mortes de pessoas que realizaram atos aventureiros sem os cuidados de segurança considerados necessários.
Segundo o sarcástico julgamento do site, essas pessoas (já são mais de 300 em seu ranking) deram suas contribuições para "o melhoramento do genoma humano".
Em sua última atualização, o Darwin Awards anotou o seguinte: "Estamos de olho no padre que amarrou balões de festa numa cadeira de jardim e aparentemente ascendeu aos céus."