Foi uma solução criada pela engenharia contemporânea para não atrapalhar a movimentação local dos navios.
Inicia-se como ponte, num certo ponto mergulha para se transformar em túnel submarino (deixando acima o espaço necessário para a passagem dos navios), e adiante ressurge como ponte.
Concluída em 1999, a ponte-túnel foi considerada um marco histórico por possibilitar que, sete mil anos após a Idade do Gelo (quando a Dinamarca e a Suécia formavam um só território), estes dois países ficassem mais uma vez fisicamente unidos.
2 comentários:
Quando vejo essas pontes altíssimos para passagem de navios, sempre penso: Não seria mais barato escavar um túnel? Acho que me escutaram na Dinamarca.
Também na Suécia, Nelson, já que é uma ponte binacional.
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